公路交通氣象站是智慧交通不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，專為高速路網(wǎng)、國省干道、橋梁隧道出入口、交通樞紐打造，用于全天候監(jiān)測道路沿線微氣象與路面狀態(tài)，為交通管理部門路況預(yù)警、交通管制、道路養(yǎng)護(hù)、出行服務(wù)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。風(fēng)途FT-GQX8公路交通氣象站針對性解決道路特殊工況監(jiān)測難題，適配各類公路交通氣象建設(shè)項(xiàng)目，是交通氣象監(jiān)測場景優(yōu)選設(shè)備。

　　產(chǎn)品型號：FT-GQX8 公路交通氣象站

　　生產(chǎn)廠家：風(fēng)途科技

　　監(jiān)測要素：能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、空氣溫度、空氣濕度、大氣壓力、雨量、路面狀況

　　傳輸方式：標(biāo)配GPRS無線遠(yuǎn)程傳輸

　　供電方式：太陽能供電、市電供電雙模式可選

　　適用場景：高速公路、國道省道、橋梁、隧道出入口、交通樞紐路段氣象監(jiān)測

　　一、公路交通氣象站選購核心標(biāo)準(zhǔn)

　　不同于普通環(huán)境氣象站，公路交通監(jiān)測對設(shè)備抗干擾性、防誤判、全天候穩(wěn)定性、場景適配性要求更高，選購設(shè)備需重點(diǎn)關(guān)注以下四點(diǎn)：

　　1、參數(shù)必須貼合交通剛需：除常規(guī)溫濕度、氣壓、風(fēng)雨參數(shù)外，必須搭載能見度監(jiān)測、路面狀況監(jiān)測，精準(zhǔn)識別團(tuán)霧、路面結(jié)冰、濕滑等高危路況;

　　2、設(shè)備抗干擾能力強(qiáng)：道路風(fēng)沙、揚(yáng)塵、車輛振動(dòng)、尾氣干擾大，雨量、風(fēng)速風(fēng)向傳感器需具備防誤觸發(fā)、防遮擋能力;

　　3、組網(wǎng)運(yùn)維便捷：支持無線遠(yuǎn)程上傳，適配道路沿線遠(yuǎn)距離布點(diǎn)，降低布線施工成本;

　　4、雙供電適配野外路段：兼顧市電與太陽能自主供電，適配無市電、偏遠(yuǎn)高速路段常態(tài)化監(jiān)測。

　　二、FT-GQX8系統(tǒng)整體組成

　　整套公路交通氣象站系統(tǒng)架構(gòu)完整，由能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、六要素一體式氣象傳感器、數(shù)據(jù)采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云端監(jiān)控平臺七大模塊組成，一體化完成數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、傳輸、展示、分析全流程工作，適配高速路網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。

　　三、核心部件工作原理與產(chǎn)品優(yōu)勢

　　1、高精度能見度傳感器

　　能見度是高速公路交通安全最重要的監(jiān)測指標(biāo)之一，團(tuán)霧、低能見度極易引發(fā)連環(huán)交通事故。設(shè)備由光發(fā)射器、光接收器、微處理控制器組成。發(fā)射器持續(xù)發(fā)射紅外脈沖光，接收器采集大氣氣溶膠粒子前向散射光強(qiáng)度，通過內(nèi)置專屬數(shù)學(xué)模型精準(zhǔn)換算氣象光學(xué)視程(MOR)，精準(zhǔn)識別大霧、團(tuán)霧、霾等低能見度天氣，為道路封路預(yù)警、車速管控提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　2、六要素一體式氣象傳感器

　　集成溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六大常規(guī)交通氣象參數(shù)。設(shè)備高度集成、結(jié)構(gòu)精簡，替代傳統(tǒng)多臺分體設(shè)備，大幅減少立桿掛載設(shè)備數(shù)量，降低風(fēng)阻與故障率，適配高速道路露天復(fù)雜工況。

　　3、隱藏式超聲波風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測

　　風(fēng)速風(fēng)向探頭采用頂蓋隱藏式結(jié)構(gòu)，可有效避免雨雪堆積、沙塵覆蓋、機(jī)身遮擋自然風(fēng)等問題，從硬件層面規(guī)避監(jiān)測誤差。設(shè)備通過發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，測量超聲波傳輸相對相位差換算風(fēng)場數(shù)據(jù)，無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件、零磨損、無啟動(dòng)風(fēng)速限制，抗車輛氣流干擾、穩(wěn)定性強(qiáng)。

　　4、AI壓電雨量傳感技術(shù)，杜絕誤觸發(fā)

　　雨量監(jiān)測采用PVDF壓電薄膜感雨器件，區(qū)別于傳統(tǒng)翻斗式雨量計(jì)，無機(jī)械卡頓、堵塞故障。搭載嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，可智能分辨雨滴、砂礫、灰塵、車輛振動(dòng)干擾信號，有效過濾道路揚(yáng)塵、路面振動(dòng)帶來的誤觸發(fā)，保障降雨數(shù)據(jù)真實(shí)精準(zhǔn)，精準(zhǔn)判定路面降雨積水風(fēng)險(xiǎn)。

　　5、遙感式路面狀況監(jiān)測

　　非接觸式遙感監(jiān)測路面狀態(tài)，無需破路施工，可精準(zhǔn)識別路面干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪等狀態(tài)，同步監(jiān)測路面溫度，提前預(yù)判低溫結(jié)冰、雨雪濕滑高危路況，支撐道路防凍、除雪、養(yǎng)護(hù)作業(yè)調(diào)度。

　　四、傳輸與供電優(yōu)勢

　　1、GPRS無線遠(yuǎn)程傳輸

　　設(shè)備標(biāo)配GPRS無線通訊方式，無需鋪設(shè)通訊線纜，現(xiàn)場施工簡單、組網(wǎng)便捷。可全天候自動(dòng)匯總各類氣象與路面監(jiān)測數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程上傳至交通專屬云平臺，交通管理部門可實(shí)時(shí)查看全線路段監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路況動(dòng)態(tài)掌握、險(xiǎn)情及時(shí)預(yù)警、數(shù)據(jù)歸檔溯源。

　　2、雙模式自由供電

　　支持太陽能自主供電、市電供電兩種模式自由切換。城區(qū)近站點(diǎn)路段可采用市電穩(wěn)定供電;偏遠(yuǎn)野外高速路段依托太陽能+蓄電池自給供電，無懼?jǐn)嚯姟⒊掷m(xù)在線，適配全路段大范圍布點(diǎn)建設(shè)。

　　五、設(shè)備應(yīng)用價(jià)值

　　FT-GQX8公路交通氣象站全天候監(jiān)測高速沿線能見度、風(fēng)雨、溫壓、路面狀態(tài)等關(guān)鍵參數(shù)，將傳統(tǒng)被動(dòng)式道路巡查，升級為數(shù)據(jù)化、主動(dòng)式、預(yù)判式智慧交通氣象保障。實(shí)時(shí)為高速管理部門、路政養(yǎng)護(hù)、交管部門提供第一手氣象資料，輔助道路管控、交通疏導(dǎo)、應(yīng)急處置、道路養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)為公眾出行提供精準(zhǔn)氣象路況信息，有效降低惡劣天氣道路事故率，全面提升高速公路通行安全性與路網(wǎng)運(yùn)維智能化水平。

　　六、產(chǎn)品選購總結(jié)

　　優(yōu)質(zhì)的公路交通氣象站必須滿足參數(shù)適配交通場景、抗干擾防誤判、施工簡單、運(yùn)行穩(wěn)定、適配復(fù)雜路況五大核心要求。風(fēng)途FT-GQX8公路交通氣象站憑借AI壓電雨量防誤測、隱藏式超聲波測風(fēng)、紅外散射能見度檢測、非接觸路面監(jiān)測、雙供電、無線組網(wǎng)等核心優(yōu)勢，適配高速公路、橋梁隧道、干線公路氣象監(jiān)測項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，是智慧交通氣象安全監(jiān)測的優(yōu)選設(shè)備。